မင္းေဇာ္မင္း၊ ကေမၻာဇတိုင္း
.
ရွမ္းျပည္နယ္ေျမာက္ပိုင္း၊ မူ ဆယ္ၿမိဳ႕ႏွင့္ မႏၱေလးၿမိဳ႕တို႔အား
ဆက္သြယ္သြားလာႏိုင္မည့္ မီးရ ထားလမ္း ျဖစ္ေျမာက္ႏိုင္ေျခ ေလ့ လာရန္ ေအာက္တိုဘာ ၂၂ ရက္၊
ညေနက ေနျပည္ေတာ္ရွိ ပို႔ေဆာင္ ဆက္သြယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနတြင္ ျမန္မာ့မီးရထားႏွင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံရွိ
CREEC-China Railway Eryuan Engineering Group Co,Ltd တို႔ နားလည္မႈစာခြၽန္လႊာ MoU
လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၾကေၾကာင္း သိရသည္။
.
.
ႏွစ္ႏိုင္ငံ ကာလရွည္ၾကာစြာ ခ်စ္ၾကည္မႈကိုအေျခခံၿပီး ျမန္မာ့မီး
ရထားႏွင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၊ CREEC တို႔ လက္မွတ္ ေရးထိုးခဲ့သည့္ နား လည္မႈစာခြၽန္လႊာ MoU
တြင္ ျဖစ္ ေျမာက္ႏိုင္ေျခေလ့လာမႈ (Feasibility Study) ကာလကို ၂ ႏွစ္ သတ္မွတ္ထားေသာ္လည္း
တစ္ႏွစ္ အတြင္း အၿပီးေဆာင္ရြက္ရန္ ရည္ မွန္းေၾကာင္း ယခုနားလည္မႈစာခြၽန္ လႊာသည္ ႏွစ္ႏိုင္ငံအၾကား
အေရး ပါေသာျပယုဂ္အျဖစ္သာမက ႏွစ္ႏိုင္ငံ ျပည္သူမ်ားအက်ိဳးျဖစ္ထြန္းမႈကို ေဖာ္ေဆာင္ႏိုင္မည့္
စီမံကိန္းႀကီးတစ္ ခု ျဖစ္လာမည္ဟုယံုၾကည္ေၾကာင္း ပို႔ ေဆာင္ေရးႏွင့္ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီး
ဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ ေမာင္က အဆိုပါအခမ္းအနားတြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
''ဒီဟာက စီးပြားေရးမဟာဗ်ဴ ဟာအရ အလြန္အေရးႀကီးတဲ့ လမ္း ျဖစ္ပါတယ္။
သူတို႔အားလံုး စိတ္ဝင္ စားတဲ့ တ႐ုတ္-ျမန္မာ Economic Corridor ရဲ႕ အစိတ္အပိုင္းလည္း
ျဖစ္တယ္။ Economic Corridor ျဖစ္ဖို႔ရာ ပထမဆံုး Transport Corridor ကေနၿပီးေတာ့မွ တကယ့္
စီးပြားေရး တြက္ေျခကိုက္ၿပီးေတာ့ ပိုၿပီးဖြံ႕ၿဖိဳးလာရင္ Economic Corridor ျဖစ္လာမယ္''ဟု
ျပည္ေထာင္ စုဝန္ႀကီးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
.
အဆိုပါ ရထားလမ္းသစ္စီမံကိန္း သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံအမ်ိဳးသားပို႔ေဆာင္
ေရး ပင္မစီမံကိန္း၏ ဦးစားေပး အ ေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ လိုအပ္ေသာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး စႀကၤန္
၅ ခု တြင္ ပါဝင္ၿပီး UNESCAP က ဦး ေဆာင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ေန သည့္ အာရွျဖတ္သန္းရထားလမ္း
မႀကီးကြန္ရက္၏ ေတာင္ဘက္ စႀကၤန္ ေပၚတြင္တည္ရွိသည့္ အစိတ္အ ပိုင္းတစ္ခုလည္းျဖစ္ကာ ယင္းလမ္း
ေၾကာင္းမွတဆင့္ အိႏၵိယႏိုင္ငံအေရွ႕ ဘက္သို႔ခ်ိတ္ဆက္၍ ဥေရာပအထိ ျဖတ္သန္းသြားလာႏုိင္ရန္အတြက္
ေသာ္လည္းေကာင္း၊ ေတာင္ဘက္ အင္ဒိုခ်ိဳင္းနား ကြၽန္းဆြယ္အထိ ဆက္သြယ္ႏိုင္ရန္အတြက္ေသာ္
လည္းေကာင္း အရွိန္ျမႇင့္တင္ တိုးခ်ဲ႕ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္မည့္ အခြင့္အလမ္းမ်ား ကို ရရွိႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း
ျပည္ ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ေျပာၾကားခဲ့ သည္။
.
ထိုသို႔ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးလမ္း ေၾကာင္း ျဖစ္ေပၚလာေရးအတြက္ EIA,
SIA မ်ားကို ေလ့လာစိစစ္သြား မည္ျဖစ္ၿပီး ျပည္သူလူထုက ေဖာက္ သင့္သည္ဟု လက္ခံလာၾကပါက
ေအာင္ျမင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ေျပာၾကား ခဲ့သည္။
.
MoU လက္မွတ္ေရးထိုးပဲြသို႔ တက္ေရာက္ခဲ့သည့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသံ အမတ္ႀကီး
မစၥတာဟုန္လ်န္က ''မူ ဆယ္-မႏၱေလး ရထားလမ္းစီမံကိန္း Feasibility Study လုပ္ငန္းအဆင္
ေျပေခ်ာေမြ႕စြာၿပီးေျမာက္ ေအာင္ ျမင္မယ္လို႔ ကြၽန္ေတာ္အခိုင္အမာ ယံု ၾကည္ပါတယ္။ ဒီစီမံကိန္းကို
အျမန္ ဆံုး အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔လည္း ေမွ်ာ္မွန္းထားပါတယ္။ ဒီရထားလမ္း ဟာ ႏွစ္ႏိုင္ငံက
The Belt & Road နဲ႔ တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရးစႀကၤန္ ကို အတူတကြ တည္ေဆာက္ေရးအ တြက္
အားသစ္ေလာင္းေပးႏိုင္ပါ မယ္။ ႏွစ္ႏိုင္ငံကုန္သြယ္မႈနဲ႔ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္မႈမွာ ေအာင္ျမင္မႈအသစ္
ရရွိႏိုင္ၿပီး တ႐ုတ္-ျမန္မာေဆြမ်ိဳး ေပါက္ေဖာ္ ခ်စ္ၾကည္ေရးကိုလည္း ပိုမိုျဖစ္ထြန္းေစႏိုင္ပါမယ္။
ဒီရထား လမ္းဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံစီးပြား ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုး တက္မႈနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံေျမာက္ပိုင္း
တည္ၿငိမ္ ေအးခ်မ္းမႈကို မ်ားစြာ အေထာက္အကူျပဳႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါ တယ္''ဟု ေျပာၾကားခဲ့ေၾကာင္း
သိရ သည္။
.
အဆိုပါရထားလမ္းသည္ ၄၃ဝ ကီလိုမီတာရွည္လ်ားမည္ျဖစ္ၿပီး ေဖာက္လုပ္ၿပီးပါက
တစ္နာရီလွ်င္ ကီလို ၁၆ဝ ႏႈန္း ေျပးဆြဲရန္လ်ာထား ေၾကာင္းႏွင့္ တ႐ုတ္-လာအို၊ တ ႐ုတ္-ထုိင္း
ရထားလမ္းမ်ားႏွင့္ထပ္ တူထပ္မွ်ျဖစ္သည့္ စံခ်ိန္စံၫႊန္းမ်ား အတိုင္း ေဖာက္လုပ္သြားမည္ျဖစ္
သည္ဟု အဆိုပါ သံအမတ္ႀကီးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
.
အဆိုပါ နားလည္မႈစာခြၽန္လႊာ MoU လက္မွတ္ေရးထိုးပြဲအခမ္းအ နားသို႔
ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္လမ္းပန္းဆက္ သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ ျပည္ေထာင္ စုဝန္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္၊
စီမံကိန္း ႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ ႀကီး ဦးေမာင္ေမာင္ဝင္း၊ ဒုတိယေရွ႕ ေနခ်ဳပ္
ဦးဝင္းျမင့္၊ ပို႔ေဆာင္ဆက္ သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ ဒုတိယဝန္ ႀကီးမ်ား၊ တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံ
သံ႐ံုး သံအမတ္ႀကီးႏွင့္ သံအရာရွိ ႀကီးမ်ား CREEC ၏ဥကၠဌ ၾမယဇ့က ႔ငညါ ႏွင့္ ၄င္းကုမၸဏီမွတာဝန္ရွိ
သူမ်ား၊ သက္ဆိုင္ရာဌာနအႀကီးအကဲ မ်ား တက္ေရာက္ၾကေၾကာင္း သိရွိ ရသည္။
.
လက္ရွိ တ႐ုတ္-ျမန္မာ ကုန္ သြယ္ေရးတြင္ မႏၱေလး-လား႐ိႈး-မူ ဆယ္ ျပည္ေထာင္စုလမ္းမႀကီးကို
အဓိက အားကိုးအားထားျပဳ၍ အသံုး ျပဳေနရၿပီး ယင္းလမ္းပိုင္းမွာေရွးယ ခင္ေခတ္ကတည္းကပင္
ေဖာက္လုပ္ ထားသည့္လမ္း ျဖစ္သည့္အတြက္ က်ဥ္းေျမာင္းၿပီး ေတာင္ဆင္း၊ ေတာင္ တက္ မ်ားျပားကာ
မတ္ေစာက္ျခင္း ေၾကာင့္ ယာဥ္ႀကီးမ်ား တိမ္းေမွာက္မႈ မ်ား၊ လမ္းပိတ္ဆို႔မႈမ်ား မၾကာခဏ
ျဖစ္ပြားေလ့ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
.
.
.
#KBZTai #Shan
